万博max体育官方电动门电动门厂家排名前十九月新能源厂商销量排行榜出炉：比亚迪“

　　万博max体育官方近日，乘联会正式公布了九月份新能源市场产销情况。从数据上看，过去一个月我国新能源累计产量为71.9万辆，同比大增111.1%，其中纯电车型产量居多，达到了54.6万台，相比八月份的水平有一定提升。而在零售方面，九月新能源车总销量61.1万台，同比增长82.9%，其中混动车型势头最为迅猛，同比增长率达到了170.1%。

　　细分至各大厂商的表现来看，九月销量最好的依旧是比亚迪，以单月成交191,237台的成绩称霸排行榜，相比排名第二的特斯拉还要高出近12万台。而如此之大的差距，也让比亚迪成为了当前最受欢迎的自主新能源品牌。

　　当然，如此火爆的销量也离不开比亚迪在新能源市场的产品布局。其中，主打A级家用车领域的比亚迪秦)家族，九月总销量达到了37,415台，同比增长49.7%，不但在混动市场遥遥领先，甚至力压)、大众朗逸)等传统合资燃油车。截至目前，秦PLUS)累计销量已突破40万台万博max体育官方，成为无数年轻家庭和都市白领的购车首选。

　　值得一提的是，主打B级中高端旗舰轿车市场的汉家族九月销量31,497台，累计销量33万台。作为首款月销破3万的国产高端车型，汉DM)混动版单月成交量18,267台，仍是不少用户的购车首选，而EV车型销量则为13,230台。当然，自今年四月份国内疫情趋势逐渐好转以来，汉家族的成交量便不断攀升，从月销破两万，到最终破三万，也仅用了不到半年时间，实力依旧不容小觑。

　　除了比亚迪的强势领衔之外，在乘联会公布的新能源厂商销量排行榜中，前十名中自主品牌便占据九席，其中既有吉利、埃安、长安等传统国产老牌，也有哪吒、理想等造车新势力，而面对自主品牌的强势崛起，合资阵容的表现似乎显得有些黯淡。在这其中，上汽通用五菱凭借着MINI EV单款车型成功打入前三，以月销40,347台、同比增长6.6%的成绩紧跟特斯拉。

　　并且在刚刚过去的九月份，MINI EV敞篷版宣布上市，9.99万的起售价让其成为了当今汽车市场中，最便宜的敞篷车。而据此前消息称，MINI EV敞篷版在预售的72小时内，便斩获10万台的订单量，再度引领城市代步热潮。

　　国外品牌方面，在过去的九月份，只有特斯拉一家入围新能源厂商销量排行榜的前十，单月交付量为83,135台，环比增长约8%。尽管再度创下了单月交付纪录，但依旧不敌比亚迪。与此同时，由于特斯拉上海工厂肩负着对外出口的任务，所以在这8.3万台交付量中，有5,522台为国外订单，因此国内零售量只有77,613台。

　　不过尽管如此，在单款车型方面，特斯拉却依然能以微弱优势领先比亚迪。其中，Model Y)九月销量46,694台，同比增长41.4%，而比亚迪宋)家族九月销量只有45,934台，两者之间的差距也在逐渐缩小。

　　从过去一个月的新能源厂商销量排名中，不难看出，合资阵营的存在感越来越弱，在整个榜单中仅有一汽大众以10,315台的月销量位居第十二名，与头部阵营依旧有不少差距。相反，自主品牌似乎在这场电动化转型中占据了主导优势，无论是哪吒、理想等新势力，还是吉利、埃安等传统车企，都展现出了及其强大的竞争力。

　　而随着今年最后一个季度已经拉开序幕，新能源市场的年销量争夺也将变得更为激烈，不过今年的销冠究竟花落谁家？小编也将持续留意相关数据。

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